Твердосплавные штыри обладают уникальными рабочими свойствами, высокой твердостью и хорошей износостойкостью, поэтому их широко применяют при добыче различных горных пород. Он подходит для дробления очень прочного гранита, кварцевого порфира, кремнистого сланца, более прочного кварцита, самого прочного песчаника и известняка, бедной железом руды и т. д. Это особая часть горно-шахтной паяльной головки.
Твердосплавные мелкошлифованные кнопки широко используются в: бурении нефтяных скважин и снегоуборочных машинах, снегоуборочных машинах и другом оборудовании; буровые инструменты для угледобывающих машин, инструменты для горнодобывающей техники и инструменты для очистки дорог, удаления снега и обслуживания дорог; инструменты, используемые в карьерах, горнодобывающей промышленности, туннельных проектах и гражданском строительстве; погружные сверла, сверла с резьбой и сверла из других сплавов. Они широко используются и популярны в различных областях.
Кнопка из цементированного карбида с мелкой шлифовкой делится на: кнопку для резки угля, коническую кнопку, кнопку с ложкой, кнопку с плоской верхней частью, параболическую кнопку, кнопку клина, кнопку бокового клина, кнопку с острым когтем, кнопку копания дороги и так далее. Они в основном используются для боковых кнопок погружного бурового долота, которые подходят для высокоабразивных и очень твердых пород.
Мелко отшлифованные штыри из цементированного карбида характеризуются превосходной износостойкостью и ударной вязкостью, а также более высокой скоростью сверления по сравнению с аналогичными продуктами. Долгий срок службы паяльной головки кнопочной серии способствует экономии вспомогательных рабочих часов, сокращению физического труда рабочих и ускорению проекта.
Производители карбида производят карбидные кнопки с различными характеристиками, такими как сферическая кнопка, коническая кнопка, кнопка долота, кнопка бокового долота, кнопка ложки, кнопка с плоским верхом, параболическая кнопка, кнопка с острым когтем, кнопка копания дороги и т. Д.
Кнопка из карбида вольфрама на 100% производится из первичного карбида вольфрама, который имеет стабильную производительность. После обычного спекания вторичное спекание осуществляется в печи для спекания с избыточным давлением, чтобы сверло не теряло зубьев и имело более длительный срок службы; он тонко измельчается бесцентровым шлифовальным станком для обеспечения стандарта размеров.
Зубья дорожного строительства из карбида вольфрама, зубья дорожного долота, зубья для копания дорог, дорожные зубья, зубья для дорожного фрезерования в основном используются в дорожных фрезах, являются одним из основных типов строительной техники для обслуживания асфальтового покрытия, строительства основного оборудования для обслуживания асфальтобетонного покрытия. , в основном используется для автомагистралей, городских дорог, аэропортов, грузовых дворов и других земляных работ и ремонта асфальтобетонного покрытия, также может использоваться для удаления дорожного мешка с заторами. , сетчатый рисунок, колеи и т. д. Его также можно использовать для раскопок выбоин и траншей в дорожном покрытии, а также для зачистки цементного покрытия щеткой и фрезерования несоосности поверхностного слоя.
Кнопка тонкого шлифования из цементированного карбида имеет следующие преимущества.
1. Изготовлен из первичного материала с высокой износостойкостью и долговечностью.
2. Спекание под избыточным давлением для увеличения плотности кнопки из сплава.
Твердосплавная горная кнопка, Поставщик карбидных вставок из карбида вольфрама, Прайс-лист на карбидные кнопки, Твердосплавные вставки для добычи полезных ископаемых, Размер кнопки из карбида, Производитель из цементированного карбида, Китай Кнопка из карбида, Вставки из карбида вольфрама, сделанные в Китае, Высококачественная кнопка из карбида, Оптовые продажи карбида вставки
english
español
português
русский
